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    蘇州法信檢測科技有限公司組織***具權威的各類專業檢驗、檢測鑒定的專家隊伍,他們始終如一幾十年,堅持在刑事偵查、刑事技術偵查、物證檢驗鑒定工作的一線前沿,對于偵破殺人、搶劫、強奸、涉槍、爆炸、放火、販毒、制毒、投毒、盜竊、詐騙、扒竊、故意傷害、敲詐勒索、綁架、拐賣婦女兒童、破壞生產設施、治安災害事故、火災事故、交通事故、網絡犯罪等各類案件的現場指揮、勘驗、發現、顯現、固定、提取、復原、檢驗、認定、利用等,檢驗鑒定專業技術方面的積累,具有長足發展和**專長,如:手印鑒定、足跡鑒定、工具痕跡鑒定。槍彈痕跡鑒定、車輪痕跡鑒定、整體分離鑒定、紡織物結構特征鑒定、纖維種類干涉條紋鑒定、牲畜蹄痕鑒定、皮膚痕跡鑒定、咬痕鑒定、圖像重合鑒定、人像辨認鑒定、圖像形態特征痕跡鑒定及涉嫌刑事案件物證鑒定。

    對于受理民事案件物證檢驗鑒定有:各類機械工程設備產品質量鑒定、各類電氣工程設備產品質量鑒定、化工工程物質類產品質量鑒定、道路交通事故車輛技術鑒定、特種設備產品質量鑒定、各種類型火災事故現場起火原因檢驗鑒定等方面。

    近幾年來專家門在司法鑒定領域工作中,所受理的委托鑒定案件中,道路交通事故車輛技術鑒定占比*高,針對突出頻發的交通事故的不同類型及不同委托鑒定要求的特點,充分利用自身痕跡檢驗鑒定專業的多年工作經歷、經驗的積累優勢,集中精力對機動車、非機動車輛機械原理,安全技術性能檢驗等此項專業技術進行理論與實踐相結合,勘驗與鑒定相結合,認真研究、反復實踐,成功完成各種不同類型的交通事故檢驗鑒定案件達11000余份,社會反映效果良好。


    一、事故車輛主要檢驗鑒定分類:


    1、根據道路交通事故現場勘驗的痕跡物證重現事故發生過程、分析痕跡物證形成的高度、角度、方向、起點、終點,機動車與機動車、機動車與非機動車、非機動車與非機動車、機動車與行人、非機動車與行人、機動車單方事故、非機動車單方事故等檢驗鑒定。

    2、機動車輛安全技術性能鑒定(含事故車輛)、機動車輛因機械事故引發的方向失控、制動失靈等檢驗鑒定。

    3、檢驗各類機動車輛、非機動車輛在道路交通事故發生過程中的碰撞、刮擦、擠壓、碾壓、拋落、高墜、傾翻、墜河、起火等痕跡形態、細節特征鑒定,恢復事故發生過程中車輛相互之間的行駛軌跡位置及相互接觸碰撞刮擦的角度(誰刮碰誰)鑒定、追尾事故中前方車輛動、靜狀態鑒定。

    4、事故車輛事發前速度鑒定,可根據事故現場的不同條件進行計算:根據現場地面制動拖印痕跡計算車速、碰撞刮擦起點至停車距離的輪胎側滑印計算車度、被碰撞物體倒地刮印計算車速、被撞拋落物距離計算車速、監控錄像中的車輛行駛速度計算、行車記錄儀車速計算等,還可根據事故車輛碰撞受損縮形變形量方法進行車速鑒定。

    5、道路交通事故車輛事故發生時車內乘員的駕乘位置鑒定、摩托車載人發生事故駕乘位置鑒定。

    6、人力二、三輪車,電動二、三輪車,二輪摩托車、三輪摩托車等駕駛人員事故發生過程中交通行為方式鑒定(騎行還是推行)。

    7、各類事故車輛安全技術性能動態、靜態檢驗鑒定,導致事故發生的因果關系鑒定:A人為操作不當發生事故,B正常維修保養不當、轉向系統失靈、制動系統泄油進氣、燈光線路接觸不良或缺失、反光標示失效等鑒定,C車輛工件制造缺陷引發事故(斷軸、連桿斷裂、活塞斷裂、剎車盤斷裂、轉向機故障、轉向拉桿斷裂、球頭銷斷裂、羊角斷裂、后軸及支臂斷裂)等檢驗鑒定。

    8、機械加工痕跡鑒定、機械磨損痕跡鑒定、機械部件產品缺陷質量評估鑒定。

    9、車輛屬性鑒定:機動車、非機動車、非機動超標車、改裝車、變形拖拉機、特殊結構工程車、叉車、鏟車、走私車、套牌車、拼裝車、盜搶車、報廢車等性質鑒定。

    10、車輛痕跡物證鑒定:事故車輛發生過程中碰撞刮擦痕跡表面物質交流附著的纖維形態與干涉條紋鑒定、油漆斷層截面細節特征鑒定、散落物碎片整體分離檢驗鑒定。

    11、各類型號機動車輛、非機動車輛、各類型號礦山機械、各類型號的起重機械的起火原因檢驗鑒定:

    A車輛燃油管路因老化泄油或者接頭油管脫落、爆裂、碰撞受損等導致油路泄油引發火災。

    B車輛用電器線路*緣層磨損漏電短路、事故車輛因碰撞導致線路*緣層破損短路、車輛用電設備與導線連接處松動電阻增大及線路電流超負荷發熱、車輛外加裝用電器及線路短路、車輛陳舊導線*緣層老化裂口線芯裸露短路等引發火災。

    C車輛氣缸進水連桿斷裂導致機體、油底殼破損潤滑油外泄及發動機潤滑油外泄等噴落在排氣歧管及三元催化器表面引發火災。

    D車輛行駛后停車位置發動機排氣管下方有易燃、易爆物質被烤

    燃引發火災。

    E車輛輪軸軸承間隙過小、剎車盤、剎車盆與剎車片、剎車蹄片

    間隙過小等在長時間行駛中摩擦發熱引發火災。

    F外來火源如:在車輛附近燃放煙花爆竹、生產生活用火不慎、雷雨天氣遭受雷擊、高溫天氣車輛室內存放打火機或易燃易爆物質、故意放火等諸多因素引發火災。

    12、道路交通事故現場事故發生時紅、綠、燈時段狀態鑒定。

    13、內陸海、江、河、湖泊等水上船舶航運事故中的碰撞、刮擦、翻船、沉船等痕跡物證檢驗鑒定。

    14、道路交通事故中各類車輛輪胎爆胎原因(爆胎導致事故發生,還是事故發生過程中由于碰撞刺切爆胎)檢驗鑒定。

    15、其他各類案件所涉及物質在運動中,物體與物體發生接觸過程中,造痕體作用于承痕體表面所遺留的痕跡物證檢驗鑒定。

    16、利用機動車輛、機械設備、廠房、住宅等詐保騙保痕跡物證鑒定。

    17、各種工程機械、電器設備、鍋爐、壓力容器、機械加工設備、空調壓力機等故障原因及產品質量檢驗鑒定。

    18、各種火災事故現場勘查及起火原因鑒定。


        二、產品質量鑒定范疇:


    1、通用設備類產品質量鑒定(金屬加工機械及零部件鑒定)。

    2、交通運輸設備產品質量鑒定(汽車、汽車零部件及配件)。

    3、交通運輸設備產品質量鑒定(船舶碰撞事故、船殼板及骨架斷裂變形、船舶擱淺、船舶坐淺、船舶漏油、船舶火災事故原因鑒定)。

    3、電氣類產品鑒定(輸配電線路及控制設備)。

    4、電氣類產品鑒定(發電機及發電機組)。

    5、電氣類產品鑒定(電動機)。

    6、電氣類產品鑒定(電線、電纜、光纜制品及相關產品)。

    7、電氣類產品鑒定(電池)。

    8、電氣類產品鑒定(家用電力器具及電器附件)。

    9、電氣類產品鑒定(非電力家用器具)。

    10、電氣類產品鑒定(照明器具)。

    11、電氣類產品鑒定(充電裝置)。

    12、電氣類產品鑒定(風電設備)

    13、電氣類產品鑒定(光伏光熱裝置)。

    14、熱能動力設備產品質量鑒定(內燃機、汽輪機鑒定)。

    15、有機化工制品鑒定。

    16、無機化工制品鑒定。

    17、日用化學制品及衛生用品鑒定。

    18、金屬材料及金屬制品質量鑒定(結構性金屬制品)。

    19、通用設備產品質量鑒定(泵、閥門、壓縮機)。

    20、通用設備產品質量鑒定(風機、風扇、制冷、空調、風動和

    電動工具)。

    21、特種設備產品質量鑒定(鍋爐)。

    22、特種設備產品質量鑒定(壓力容器)。

    23、特種設備產品質量鑒定(電梯、起重運輸設備)。


       三、各種火災事故原因鑒定:


      
     1、機動車輛起火原因鑒定(油路故障、電器線路故障、發熱部件烤燃、外來火源,發動機氣缸內進水、傳動軸纏繞可燃物、艙內存放易燃易爆壓力容器等)。

       2、電氣設備產品質量導致起火原因鑒定(電氣設備短路、電流超載、端子接觸松動、導線*緣層機械性損傷失效、雷擊、變壓器匝間短路、動物啃食線路*緣層)。

       3、機械設備產品質量導致起火原因鑒定(潤滑系統故障、冷卻系統故障、材料選配不當、設計不合理、加工工藝缺陷、輸送機滾軸卡滯易燃材料、泄油等)。

       4、化學物質反應引發火災鑒定(物理因素、化學反應因素)、自然災害事故(含雷擊)引發火災鑒定、環保設備火災原因鑒定、山林草地火災鑒定、公共場所火災原因鑒定、企事業單位火災原因鑒定、產房設備火災原因鑒定、居民住宅火災原因鑒定、易燃易爆物品火災原因鑒定等。

       5、火災事故原因引發爆炸事故鑒定、爆炸事故原因引發火災事故鑒定。

       6、有機物自燃起火原因鑒定,無機物自燃起火原因鑒定。

       7、企事業單位辦公場所起火原因鑒定。

       8、廠房設備起火原因鑒定。

     


       四、爆炸案件痕跡鑒定:


    爆炸案件、爆炸當量、炸藥種類、爆炸裝置、引爆方式、爆炸原因、侵害目標、行為目的等。


    五、工程機械損壞原因鑒定:


    (1)斷軸原因--疲勞斷裂--脆性斷裂--選材問題--超負荷斷裂--操作不當斷裂。

    (2)磨損原因--是潤滑失效--選用原材料不當--加工工藝不合格。

    (3)設計缺陷--裝配問題。


    六、電氣設備損壞原因鑒定:


    電流超載--*緣受損短路--*緣等級不匹配--設備與線路不匹配--外來火源--人為操作不當。


    七、船舶事故鑒定:


    船舶與船舶碰撞刮擦痕跡檢驗、沉船事故原因鑒定、內燃機故障鑒定、動力控制系統故障鑒定。

    擱淺痕跡鑒定、坐淺痕跡鑒定。


    八、安全生產事故鑒定:


    違章生產事故、操作不當引發事故、蓄意制造事故、不具備生產條件導致事故、安全設施不達標導致事故。

     



                                                        2020年10月9日

     

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